Pérdida: Por internar cada tonelada, industriales pierden alrededor de $us 400, sólo por cumplir un acuerdo con el Gobierno.
La Prensa - Viernes 07 de enero.- Los ingenios azucareros Guabirá, Unagro, San Aurelio, San Alberto y Bermejo están subvencionando la importación de 200.000 quintales (qq) de azúcar y, según los industriales, esta operación sin lucro se realiza para cumplir el pedido del Gobierno y contrarrestar el desabastecimiento generado por el contrabando, la especulación y la sequía en las zonas agrícolas.
La cantidad total que se debe importar de Brasil y Colombia es un millón de quintales, de los cuales el Poder Ejecutivo, a través de Insumos Bolivia, internará 800.000 quintales, que representan el 80 por ciento, y el resto (20 por ciento) está a cargo de las cinco industrias.
De acuerdo con la explicación de los gerentes generales de los ingenios Guabirá y Unagro, la compra del azúcar del extranjero se realiza al precio internacional de 280 bolivianos por quintal (100 libras o 46 kilogramos).
Por ejemplo, Guabirá compró por mayor a 265 bolivianos el quintal, pero es vendido en Bolivia a 198 bolivianos. Fraccionado por kilogramo cuesta 4,50 bolivianos. De los 46 kilogramos reciben un monto final de 208 bolivianos, con una pérdida de más de 50 bolivianos por quintal, sin contar los costos de logística, transporte e impuestos.
Unagro compró en una primera partida de Colombia unas 3.000 toneladas, con las cuales perdió entre 300 y 400 dólares por tonelada (equivalente a 22 quintales).
Según el gerente de Guabirá, Rudiger Trepp, la importación que se está haciendo es una situación anormal, porque el producto siempre existió en demasía en el mercado interno.
En ese contexto, Trepp advirtió que la próxima zafra tendrá un nuevo costo. Habrá una materia prima (caña) que tendrá otro precio, ya que los precios de esta operación (importación) serán reflejados a finales de este año.
Por su parte, el gerente de Unagro, Marcelo Fraija, indicó que para, cubrir la pérdida, obtienen un préstamo del banco para pagar los costos de importación tanto de Colombia como de Brasil.
“El azúcar que estamos comprando es más caro que en el mercado interno. Es una subvención que estamos asumiendo presionados. Además, hay un compromiso con el Gobierno de no subir el precio, ya que ellos también subvencionarán la compra”, afirmó.
Indicó que este fin de semana llegarán 3.000 toneladas de Colombia.
Venderán pan de 60 g a Bs 0,40
El Gobierno y la Confederación de Panificadores de Bolivia acordaron fijar el precio de la unidad de pan de 60 gramos en 40 centavos.
El dirigente de los panaderos, Juan Carlos Apaza, explicó que la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) entregará a su sector tres quintales de azúcar por mes a 215 bolivianos, además de cuatro quintales de harina por día a 145 en La Paz y Cochabamba, según ANF.
“El sector se compromete a abastecer la unidad de pan a bolivianos 0,40 al consumidor final”, afirmó Apaza al anunciar el acuerdo con el Gobierno y el despacho de Desarrollo Productivo.
Gobierno, en la mira por la escasez
El presidente de la Unión de Cañeros Guabirá (UCG), Francisco Dorado, responsabilizó al Gobierno de Evo Morales de la actual escasez de azúcar en el país, por no ejercer un control estricto en los puntos fronterizos y la salida clandestina del producto.
Aceptó que en 2010 fueron varios los factores que influyeron en el desabastecimiento del azúcar, pero el principal fue la salida del producto a países vecinos vía contrabando, hecho que fue denunciado ante autoridades. No obstante, no se hizo nada.
“Con las mermas del 30 por ciento podíamos cubrir el mercado interno, pero con un riguroso control en el contrabando. Estamos decepcionados del Gobierno porque no hay ni un detenido por este delito. Los precios de los mercados vecinos, como Argentina y Perú, donde se vende por encima de los 40 dólares el quintal, hacen que la gente saque el producto y obtenga réditos”, subrayó Dorado en declaraciones a Erbol.
En ese sentido, lamentó que el Poder Ejecutivo no haya desarrollado medidas adecuadas para acabar con el hecho, pese a las exhortaciones del sector cañero. Para 2011, adelantó que no se asegura una producción alentadora debido a la sequía.
Cemento escasea por especulación
La escasez y el aumento del precio del cemento se deben al paro del transporte sindicalizado de la semana anterior. Además, estas dificultades están relacionadas con la incertidumbre en la gente en relación con los precios y la especulación en el mercado interno por parte de los comerciantes, afirmó el gerente de Planificación de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce), René Sánchez.
Explicó que para atender la demanda se incrementó la producción y distribución del cemento en tres turnos e incluso se aumentó la comercialización de cemento de 40.000 a 50.000 bolsas por día. “Como consecuencia —dijo— del paro decretado por el sector del transporte, más la incertidumbre a causa del incremento en el precio de los combustibles, se presentaron dificultades en la distribución del cemento en El Alto y La Paz, lo que ocasionó una situación de retraso en la entrega del producto”.
Señaló que los ejecutivos de la empresa están trabajando con normalidad y esperan que en los próximos días se tenga resuelto el problema en el mercado interno. “La especulación está afectando en el sector de la construcción”, comentó a ANF.
IMPORTACIÓNES EN NÚMEROS
El Gobierno propuso a ingenios importar de manera conjunta un millón de quintales (qq) de azúcar. El 80 por ciento será internado por el Estado y el resto, de acuerdo con su capacidad de producción, lo asumirán los ingenios.
Por ejemplo, Guabirá tiene la misión de importar 2.750 toneladas, que representan 60.000 qq.
La internación se realiza desde Brasil por sus bajos costos (Bs 265 por qq). En pasados días llegó una primera partida de 300 toneladas y este fin de semana llegarán otras 600 toneladas.
Las 2.750 toneladas, en cantidades diferentes, son trasladadas por camión a Corumbá (Brasil), frontera con Bolivia, luego pasan a Puerto Suárez y son transportadas por tren a Santa Cruz.
Fuera de esa cantidad, Guabirá importará 15.000 toneladas (320.000 qq), que serán trasladadas por barco al Puerto de Arica (Chile) y luego serán cargadas en camión a Santa Cruz de la Sierra.
El precio por quintal en el país vecino es de 265 bolivianos por quintal, según Rudiger Trepp. Más los costos de logística, impuestos y transporte, el producto tendría un costo superior a los 300 bolivianos.
Unagro, otro ingenio cruceño, tiene la misión de importar 10.000 toneladas (unos 220.000 qq), de las que 3.000 toneladas se internarán de Colombia y llegarán este fin de semana.
Por esa importación, el rubro azucarero registró una pérdida de entre 350 y 400 dólares por tonelada (21,74 qq). Mientras que 7.500 quintales provendrán de Brasil hasta el 15 de febrero.
Según los ingenios, las internaciones son una respuesta a la falta de control del contrabando hacia el Perú y Argentina. Se estima que, en 2010, del país salieron entre 700.000 y un millón de quintales. La producción de caña de azúcar bordea los 12 millones de quintales por año.
La Prensa - Viernes 07 de enero.- Los ingenios azucareros Guabirá, Unagro, San Aurelio, San Alberto y Bermejo están subvencionando la importación de 200.000 quintales (qq) de azúcar y, según los industriales, esta operación sin lucro se realiza para cumplir el pedido del Gobierno y contrarrestar el desabastecimiento generado por el contrabando, la especulación y la sequía en las zonas agrícolas.
La cantidad total que se debe importar de Brasil y Colombia es un millón de quintales, de los cuales el Poder Ejecutivo, a través de Insumos Bolivia, internará 800.000 quintales, que representan el 80 por ciento, y el resto (20 por ciento) está a cargo de las cinco industrias.
De acuerdo con la explicación de los gerentes generales de los ingenios Guabirá y Unagro, la compra del azúcar del extranjero se realiza al precio internacional de 280 bolivianos por quintal (100 libras o 46 kilogramos).
Por ejemplo, Guabirá compró por mayor a 265 bolivianos el quintal, pero es vendido en Bolivia a 198 bolivianos. Fraccionado por kilogramo cuesta 4,50 bolivianos. De los 46 kilogramos reciben un monto final de 208 bolivianos, con una pérdida de más de 50 bolivianos por quintal, sin contar los costos de logística, transporte e impuestos.
Unagro compró en una primera partida de Colombia unas 3.000 toneladas, con las cuales perdió entre 300 y 400 dólares por tonelada (equivalente a 22 quintales).
Según el gerente de Guabirá, Rudiger Trepp, la importación que se está haciendo es una situación anormal, porque el producto siempre existió en demasía en el mercado interno.
En ese contexto, Trepp advirtió que la próxima zafra tendrá un nuevo costo. Habrá una materia prima (caña) que tendrá otro precio, ya que los precios de esta operación (importación) serán reflejados a finales de este año.
Por su parte, el gerente de Unagro, Marcelo Fraija, indicó que para, cubrir la pérdida, obtienen un préstamo del banco para pagar los costos de importación tanto de Colombia como de Brasil.
“El azúcar que estamos comprando es más caro que en el mercado interno. Es una subvención que estamos asumiendo presionados. Además, hay un compromiso con el Gobierno de no subir el precio, ya que ellos también subvencionarán la compra”, afirmó.
Indicó que este fin de semana llegarán 3.000 toneladas de Colombia.
Venderán pan de 60 g a Bs 0,40
El Gobierno y la Confederación de Panificadores de Bolivia acordaron fijar el precio de la unidad de pan de 60 gramos en 40 centavos.
El dirigente de los panaderos, Juan Carlos Apaza, explicó que la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) entregará a su sector tres quintales de azúcar por mes a 215 bolivianos, además de cuatro quintales de harina por día a 145 en La Paz y Cochabamba, según ANF.
“El sector se compromete a abastecer la unidad de pan a bolivianos 0,40 al consumidor final”, afirmó Apaza al anunciar el acuerdo con el Gobierno y el despacho de Desarrollo Productivo.
Gobierno, en la mira por la escasez
El presidente de la Unión de Cañeros Guabirá (UCG), Francisco Dorado, responsabilizó al Gobierno de Evo Morales de la actual escasez de azúcar en el país, por no ejercer un control estricto en los puntos fronterizos y la salida clandestina del producto.
Aceptó que en 2010 fueron varios los factores que influyeron en el desabastecimiento del azúcar, pero el principal fue la salida del producto a países vecinos vía contrabando, hecho que fue denunciado ante autoridades. No obstante, no se hizo nada.
“Con las mermas del 30 por ciento podíamos cubrir el mercado interno, pero con un riguroso control en el contrabando. Estamos decepcionados del Gobierno porque no hay ni un detenido por este delito. Los precios de los mercados vecinos, como Argentina y Perú, donde se vende por encima de los 40 dólares el quintal, hacen que la gente saque el producto y obtenga réditos”, subrayó Dorado en declaraciones a Erbol.
En ese sentido, lamentó que el Poder Ejecutivo no haya desarrollado medidas adecuadas para acabar con el hecho, pese a las exhortaciones del sector cañero. Para 2011, adelantó que no se asegura una producción alentadora debido a la sequía.
Cemento escasea por especulación
La escasez y el aumento del precio del cemento se deben al paro del transporte sindicalizado de la semana anterior. Además, estas dificultades están relacionadas con la incertidumbre en la gente en relación con los precios y la especulación en el mercado interno por parte de los comerciantes, afirmó el gerente de Planificación de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce), René Sánchez.
Explicó que para atender la demanda se incrementó la producción y distribución del cemento en tres turnos e incluso se aumentó la comercialización de cemento de 40.000 a 50.000 bolsas por día. “Como consecuencia —dijo— del paro decretado por el sector del transporte, más la incertidumbre a causa del incremento en el precio de los combustibles, se presentaron dificultades en la distribución del cemento en El Alto y La Paz, lo que ocasionó una situación de retraso en la entrega del producto”.
Señaló que los ejecutivos de la empresa están trabajando con normalidad y esperan que en los próximos días se tenga resuelto el problema en el mercado interno. “La especulación está afectando en el sector de la construcción”, comentó a ANF.
IMPORTACIÓNES EN NÚMEROS
El Gobierno propuso a ingenios importar de manera conjunta un millón de quintales (qq) de azúcar. El 80 por ciento será internado por el Estado y el resto, de acuerdo con su capacidad de producción, lo asumirán los ingenios.
Por ejemplo, Guabirá tiene la misión de importar 2.750 toneladas, que representan 60.000 qq.
La internación se realiza desde Brasil por sus bajos costos (Bs 265 por qq). En pasados días llegó una primera partida de 300 toneladas y este fin de semana llegarán otras 600 toneladas.
Las 2.750 toneladas, en cantidades diferentes, son trasladadas por camión a Corumbá (Brasil), frontera con Bolivia, luego pasan a Puerto Suárez y son transportadas por tren a Santa Cruz.
Fuera de esa cantidad, Guabirá importará 15.000 toneladas (320.000 qq), que serán trasladadas por barco al Puerto de Arica (Chile) y luego serán cargadas en camión a Santa Cruz de la Sierra.
El precio por quintal en el país vecino es de 265 bolivianos por quintal, según Rudiger Trepp. Más los costos de logística, impuestos y transporte, el producto tendría un costo superior a los 300 bolivianos.
Unagro, otro ingenio cruceño, tiene la misión de importar 10.000 toneladas (unos 220.000 qq), de las que 3.000 toneladas se internarán de Colombia y llegarán este fin de semana.
Por esa importación, el rubro azucarero registró una pérdida de entre 350 y 400 dólares por tonelada (21,74 qq). Mientras que 7.500 quintales provendrán de Brasil hasta el 15 de febrero.
Según los ingenios, las internaciones son una respuesta a la falta de control del contrabando hacia el Perú y Argentina. Se estima que, en 2010, del país salieron entre 700.000 y un millón de quintales. La producción de caña de azúcar bordea los 12 millones de quintales por año.
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